Dytran完成對(duì)GE H80渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的成功測(cè)試 |
點(diǎn)擊次數(shù):1080 更新時(shí)間:2018-07-18 |
Dytran和Sage-MD正在共同開(kāi)發(fā)用于振動(dòng)健康監(jiān)測(cè)(VHM)領(lǐng)域的先進(jìn)車載診斷系統(tǒng)的新范例。Dytran-Sage合作的成果是創(chuàng)新的CAN-MD®(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) - 機(jī)械診斷*)平臺(tái),這是一種基于總線的數(shù)字智能傳感器網(wǎng)絡(luò),包括加速度計(jì)和轉(zhuǎn)速計(jì),帶有可配置的固件,用于機(jī)械健康監(jiān)測(cè)和診斷。CAN-MD®平臺(tái)的全數(shù)字架構(gòu)降低了安裝重量,簡(jiǎn)化了布線,降低了飛機(jī)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)振動(dòng)數(shù)據(jù)采集和分析部分的復(fù)雜性。在每個(gè)傳感器內(nèi)處理原始加速度,轉(zhuǎn)速和平衡方位角數(shù)據(jù),并通過(guò)單個(gè)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線報(bào)告結(jié)果,否定了整個(gè)機(jī)身需要一個(gè)中央處理器和無(wú)數(shù)的布線。CAN-MD®在整個(gè)飛機(jī)平臺(tái)上傳播數(shù)字信號(hào)處理(DSP),提供真正的分布式處理安裝。每個(gè)傳感器上的分析固件都是可配置的,因此可以針對(duì)任何應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。展望未來(lái),CAN-MD®是所有飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的理想選擇,特別是那些飛行在農(nóng)業(yè),訓(xùn)練,SAR,ISR有人/無(wú)人駕駛的飛機(jī),其中較低的系統(tǒng)重量對(duì)于識(shí)別可能影響車輛安全,操作和改進(jìn)維護(hù)跟蹤的即將出現(xiàn)的機(jī)械問(wèn)題至關(guān)重要。CAN-MD®正在申請(qǐng)的技術(shù)作為完整的獨(dú)立系統(tǒng)提供,或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機(jī)載航空電子系統(tǒng)中。CAN-MD®在整個(gè)飛機(jī)平臺(tái)上傳播數(shù)字信號(hào)處理(DSP),提供真正的分布式處理安裝。每個(gè)傳感器上的分析固件都是可配置的,因此可以針對(duì)任何應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。展望未來(lái),CAN-MD®是所有飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的理想選擇,特別是那些飛行在農(nóng)業(yè),訓(xùn)練,SAR,ISR有人/無(wú)人駕駛的飛機(jī),其中較低的系統(tǒng)重量對(duì)于識(shí)別可能影響車輛安全,操作和改進(jìn)維護(hù)跟蹤的即將出現(xiàn)的機(jī)械問(wèn)題至關(guān)重要。CAN-MD®正在申請(qǐng)的技術(shù)作為完整的獨(dú)立系統(tǒng)提供,或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機(jī)載航空電子系統(tǒng)中。CAN-MD®在整個(gè)飛機(jī)平臺(tái)上傳播數(shù)字信號(hào)處理(DSP),提供真正的分布式處理安裝。每個(gè)傳感器上的分析固件都是可配置的,因此可以針對(duì)任何應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。展望未來(lái),CAN-MD®是所有飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的理想選擇,特別是那些飛行在農(nóng)業(yè),訓(xùn)練,SAR,ISR有人/無(wú)人駕駛的飛機(jī),其中較低的系統(tǒng)重量對(duì)于識(shí)別可能影響車輛安全,操作和改進(jìn)維護(hù)跟蹤的即將出現(xiàn)的機(jī)械問(wèn)題至關(guān)重要。CAN-MD®正在申請(qǐng)的技術(shù)作為完整的獨(dú)立系統(tǒng)提供,或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機(jī)載航空電子系統(tǒng)中。 |