ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵故障分析 ①拄塞泵無流量輸出或輸出流量不足
a．柱塞泵輸出流量不足?？赡艿脑蚴牵罕玫霓D向不對、進油管漏氣、油位過低、液壓油黏度過大等。
b．泵泄漏量過大。主要原因是密封不良，液壓油黏度過低也會造成泄漏增加。
C．柱塞泵斜盤實際傾角太小，使得泵的排量減小，需要重新調整斜盤傾角。
d．壓盤損壞。柱塞泵壓盤損壞，造成泵無法吸油。更換壓盤，過濾系統(tǒng)。
?、谛北P零角度時仍有液體排出 從理論上講，斜盤零角度時液體捧油量應為零。但是在實際使用時往往會出現(xiàn)零角度時仍有液體輸出的現(xiàn)象。其原因在于斜盤耳軸磨損、控制器的位置偏離、松動或損壞等。這需要通過更換斜盤或研磨耳軸，重新調零、緊固或更換元件及調整控制油壓力等來解決。
③ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵輸出流量波動
圖 SCYl4—1B型手動變量軸向柱塞泵結構簡圖
1-中間泵體；2-圓柱滾子軸承；3-滑靴；4-牲塞；5-泵體；6，7-配漉盤；8-蘸累俸，9-傳動軸；10-定心彈簧；11-內套；12-外套；13-鋼豫；14-回程盤；15-手輪；16-曩母；17-螺抒；18-變基活塞；19-鍵；20-斜盤；21-刻度盤；22-銷軸；23-變量殼體
a．若流量波動與旋轉速度同步，為有規(guī)則變化，則可認為是與排油行程有關的零件發(fā)生了損傷，如缸體與配油盤、滑履與斜盤、柱塞與柱塞孔等。
b．若流量波動很大，對于變量泵主要原因是變量機構的控制作用不佳。如異物混入變量機構、控制活塞上劃出傷痕等，引起控制活塞運動的不穩(wěn)定。其他原因還有：如彈簧控制系統(tǒng)可能伴隨負載的變化產(chǎn)生自激振蕩，控制活塞阻尼器效果差引起控制活塞運動的不穩(wěn)定等。
流量的不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力的波動。出現(xiàn)這類故障，一般都需要拆開液壓泵，更換受損零件，加大阻尼，改進彈簧剮度，提高控制壓力等。
?、?/span>ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵輸出壓力異常
a．輸出壓力不上升。原因有：溢流閥有故障或調整壓力過低，使系統(tǒng)壓力上不去，應該維修或更換溢流閥，或重新檢查調整壓力；單向閥、換向閥及液壓執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達)有較大泄漏，系統(tǒng)壓力上不去，這需要找出泄漏處，更換元件；液壓泵本身自吸進油管道漏氣或因油中雜質劃傷零件造成內漏過甚等，可緊固或更換元件，以提高壓力。
b．輸出壓力過高。系統(tǒng)外負荷上升，泵壓力隨負荷上升而增加。這是正常的。若負荷不變，而泵壓力超過負荷壓力的對應壓力值時，則應檢查泵外的元件，如換向閥、執(zhí)行元件、傳動裝置、油管等，一般壓力過高應調整溢流閥進行確定。
?、?/span>ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵振動和噪聲
a．機械振動和噪聲。泵軸和原動機不同心，軸承、傳動齒輪、聯(lián)軸器損傷，裝配螺栓松動等均會產(chǎn)生振動和噪聲。
b．管道內液流產(chǎn)生的噪聲。當吸油管道偏小，粗過濾器堵塞或通油能力減弱，進油道中混入空氣，油渣黏度過高，油面太低，吸油不足，高壓管道中有壓力沖擊等，均會產(chǎn)生噪聲。必須正確設計油箱，選擇過濾器、油管、方向控制閥等。
?、?/span>ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵過度發(fā)熱 主要由于系統(tǒng)內，高壓油流經(jīng)各液壓元件時產(chǎn)生節(jié)流壓力損失而產(chǎn)生的泵體過度發(fā)熱。因此正確選擇運動元件之間的間隙、油箱容量、冷卻器的大小，可以有效解決由于泵的過度發(fā)熱而引起的油溫過高問題。
⑦渭油液壓泵的漏油可分為外泄漏與內泄漏兩種。
內泄漏在漏油量中比例較大，其中缸體與配油盤之間的內泄漏又是主要的。為此要檢查缸體與配油盤是否被燒蝕、磨損，安裝是否合適等，檢查滑履與斜盤闖的滑動情況，變量機構控制活塞的磨損狀態(tài)等。故障排除視檢查情況進行，如必要時更換零件、油封、加粗或疏通泄油管孔，還要適當選擇運動件之間的間隙，如變量控制活塞與后泵蓋的配合間隙應控制在0.01～0.02mm。
?、嘧兞坎倏v機構操縱失靈 變量操縱機構有時因油液不清潔、變質或黏度過大或小造成操縱失靈，有時也因機構出現(xiàn)問題造成操縱機構失靈。
?、岜貌荒苻D動(卡死) 柱塞與缸體卡死、滑靴脫落、柱塞球頭折斷或缸體損壞。
ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵的維修
軸向柱塞泵的維修比較麻煩，其多數(shù)易損零件均有較高的技術要求和加工難度，往往需要專用設備和專用工夾具才能修理，當然由于柱塞泵價格較高，如能修復當然更好。在修理過程中如能買到易損件對于維修會更加有利。但如果現(xiàn)場急用又無配件，則可由有經(jīng)驗的技術人員拆開檢查以下部分(拆檢時僅需將泵的后蓋螺釘拆下，即可取出有關零件)。
?、倥溆捅P的表面是否磨損，如發(fā)現(xiàn)磨損，可將配油盤放在零級精度的平板上用氧化鋁研磨，然后在煤油中洗凈，再拋光至Ra0．1um，該零件表面的平面度誤差不大于0.005mm。
?、诟左w的配油面是否研壞，如發(fā)現(xiàn)磨損痕跡較重，可將該平面放在平磨上磨平，然后拋光至Ra0.1um，表面的平面度誤差不大于0.005mm。注意：為了防止金剛砂嵌入銅缸體表面，不準用研磨劑研磨該平面!
?、蹤z查變量頭或止推板表面是否磨損，其修理方法同配油盤。
?、軝z查滑靴端面是否磨損，如磨損嚴重，必須由制造廠重新更換，如磨損輕微，只要拋光一下即可(其方法同拋光缸體端面一樣)。
?、萑绻ヅc柱塞的鉚合球面脫落，或松動嚴重，則應和制造廠聯(lián)系修理或更換。
?、迿z修各零件后重新安裝泵時要注意以下幾點。
·要將所有零件用清潔的煤油洗干凈，不許有臟物、鐵屑、棉紗、研磨劑等帶人泵內。
·泵上所有各運動部分零件均是按一定公差配合制造的，裝配時不允許用榔頭敲打。
·在泵裝配時要謹防定心彈簧的鋼球脫落，裝配者可先將鋼球上涂上清潔的黃油(或其他潤滑脂)，使鋼球粘在彈簧內套或回程盤上，再進行裝配。如果此鋼球在裝配過程中落入泵內，則運轉時必然將泵內零件全部打壞，并使泵無法再修理。裝拆者對此必須特別注意。 以上就是我司技術人員今天的分享，希望能幫到大家。
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